|
Seçenekler | Stil |
22-04-2014 | #1 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
GP için arananlar /öneriler.
GP ye ufak dokunuşlar yapmak istiyorum, sizlerin marka olarak önerilerini almak istedim.
Aracımda yapacağım değişiklikler. Fren, jant ve coiloverdan ibaret. Motor egzos vs ile ilgili bir değişiklik istemiyorum. 1- Fren: Orjinal olması açısından JCW freni tercih ediyorum ancak fiyat gereksiz pahallı. Hazırda yok. Wilwood lar nispeten ucuz onlarıda USA dan getirtmek lazım ayrıca Amerikan otomobili dışında tecrübem yok, sonuçta bir kere alıcaz yağmurdan kaçıp doluya tutulmak istemiyorum. Sizlerden Wilwoodları tecrübe eden oldumu? 2- Jant/Lastik: Her tür haiff öneriğe açığım. Orjinal Jantlarımı saklamak istiyorum zaten 18 lere semislick lastik bulamadık. 17 lere geçersem, lastik ölçülerim ne olmalı. TÜrkiyede hazır jant var mı? 3- Coilover KV2 düşünüyorum ancak önerilere açığım. Elinde olan var ise temasa geçebilir. |
22-04-2014 | #2 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 16.03.2013
Yer: Çayyolu / ANKARA
Mesajlar: 2.902
|
kutu için birebir aynı hava filtresi de düşünebilirsiniz K&N
|
22-04-2014 | #4 | |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 20.08.2012
Yer: istanbul
Yaş: 41
Mesajlar: 625
|
Alıntı:
1-wilwood 4 piston yada 6 piston kitleri tercihe edebilirsiniz fiyatlarıda makul seviyelerde türkiyeye teslim 1100-1300 dolar arası değişiyor fiyatları (kırmızı kaliper) 2- jant lastik olarak genelde herkes oz ultraleggera tercih ediyor 17 olarak (yokohama advan ad08-trofeo yada nitto vs tercih edebilirisiniz) 3-piste merakınız var sanırım bmwpassiondan gördüğüm kadarıyla o yüzden kw clubsport hiç olmadı V3 öneririm tabiki bütçeye bağlı extra olarakta : orj jcw filtre kitinin içinde uyan k&n in açık hava filtresi bir modeli var onu almalısınız bence ve headers mutlaka takmalısınız aracın motor sağlığı açısından fren,filtre,headers (kaliteli bir headers) bunları yurt dışından temin edebilirsiniz malesef şuanlık isterseniz yardımcı olabilirim bu malzemelerin temini ile ilgili |
|
Cem.B'in Yazısını Beğenenler: |
22-04-2014 | #5 | |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
Alıntı:
Bana Numaranızı PM atarsanız konuşmak isterim. |
|
22-04-2014 | #6 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
|
22-04-2014 | #7 |
Onur Üyesi
|
@Memo pistte egzoz gaz sıcaklığı orjinal egzoz manifoldu ile 1100 derece oluyo ben bunu arabam standartken hem pistte hemde otobanda dip gazda görüyodum bu da zaten riskli bi durum ama headers takınca sıcaklık 900 derecelere kadar düşüyor headers takınca araç arıza ışığı yakıyo onun içinde yazılım şart oluyo ışığı söndürmek için
|
22-04-2014 | #8 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
Hiç sevmediğim işler
|
22-04-2014 | #9 |
Onur Üyesi
|
|
GP'in Yazısını Beğenenler: |
22-04-2014 | #10 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
En iyi headers hangisi ? S için olan headerslara mı bakmamız gerekiyor?
|
22-04-2014 | #11 |
Onur Üyesi
|
Rmw shorty (street) headers bu bence alınıcak en mantıklı headers race olanıda var ama onda kes biç kaynat işi var |
22-04-2014 | #12 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 20.08.2012
Yer: istanbul
Yaş: 41
Mesajlar: 625
|
Ozgur bnm 2 gp dede yakmamisti ariza ya zaten en kotu sensor biraz yukari alinir olsa bile oyle bir durum yine soner
Numarami yaziyim burda yabanci yok 0532 566 99 08 Cem Balkanlı |
22-04-2014 | #13 | |
Sponsor
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 06.09.2012
Yer: istanbul
Yaş: 36
Mesajlar: 1.034
|
Alıntı:
Öncelikle yeni aracınız hayırlı olsun,Eğer düşünürseniz,elimde advanti marka 6,5kg lık 250km kullanılıp çıkartılmış sıfır jant var ve lastikleride üstünde mıchelin pilot sport 3 205/40/17 ayrıca coilover ın variant1,2,3,ve clup sport tüm serisi mevcut. |
|
MinautoMaslak'in Yazısını Beğenenler: |
22-04-2014 | #14 |
Onur Üyesi
|
|
22-04-2014 | #15 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 03.07.2012
Yer: istanbul
Yaş: 43
Mesajlar: 498
|
|
22-04-2014 | #16 |
GP'yi hiç ellemeyin derim. Bence aracınız yeteri kadar iyi..
|
|
22-04-2014 | #17 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 20.08.2012
Yer: istanbul
Yaş: 41
Mesajlar: 625
|
|
22-04-2014 | #18 |
MINIPassion.net
|
Lambda hatasi vermiyo mu ? Onu yazilimla sondurmek mumkun yazilimdan sonra bile yanmaya devam mi etti motor isigi ?
|
22-04-2014 | #19 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
Kesinlikle haklısın. Ama Frenler konusunda GP gibi bir araçta tek piston R56 S freni olması bence kabul edilemez. O senelerde BMW nin politikası bu yöndeydi, bknz E 46 M3. Oysaki şimdiki Mini de doğru yolu buldular.
Orjinal Jantların ölçülerinde 18 lastik bulmak zor, Semislick hiç yok. Avrupa Turundan Sonra Orjinal jantları saklamaya alıcam. Bu kararım kesin. Bir tek coilover gereksiz gelebilir (Kabulum) aracı daha hiç kullanmadan yargıladım zaten yarın piste temel çıkış nedenim bu. Ne frenlerimi yaptırttım ne lastiklerimi değiştirttim. Bitik frenler ve 2010 üretim yıllı l bitik lastiklerle çıkıyorum amacım zaman vs değil tamamen aracı tanımak ve kendime göre eksiklerini belirlemek. Eğer Isı problemi yaşarsam Headers düşünebilirim ama yazılım vs hiç düşünmüyorum. Araba zaten sarıp duruyor daha güçlü olması benim hiçbir işime yaramaz... |
22-04-2014 | #20 |
MINIPassion.net
Forum Bilgileri Üyelik Tarihi: 29.05.2012
Mesajlar: 357
|
|
Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
|
|