Cooper r56 S sorun, kodlar ve titreme
Arkadaşlar merhaba 2012 cooper S sahibiyim aracım otomatik. Yüksek basınç pompası ve 4 buji değiştirip belirli sorunları çözmüştüm ancak araçta tekrardan arıza kodları çıkmaya başladı. Araç 50.000 km de.
Öncelikle bulunduğum yerde bu araçtan veya koddan VS. anlayan usta yok. O yüzden bu sorunları resmen kendim çözmek zorundayım. 2 kere olmak üzere P1339 hatası aldım. Bu hatayı aldığımda araç devirleniyor ancak yavaş hızlanıyor ve motor kendini korumaya alıyor. Yabancı forumlarda VS bunun bir sürü sebebi olabileceğini, vanostan,trigerden kaynaklanabileceğini söylüyorlar. Ancak araç daha 50 binde triger ile alakasız olacağını düşünüyorum. Rölantide iken şaklama-dizel sesi var. Lpg li araç kullanan arkadaşlar varsa bilirler, bazen lpg enjektörleri bu tarz sesler çıkarır ancak benim araçta lpg yok ve araç dizelimsi ses çıkarıyor. Bariz şaklıyor. Araç belirli bir süre yatmış, acaba iticiler subaplara mı vuruyor diye düşünüyorum. Devir 2 bin ve üstüne çıkınca aracın sağ ön tarafından iki metalin birbirine sürtme sesi gibi ses gelmekte. Aracı aldığımda v kayışının acilen değişmesi gerektiği söylenmişti bu ses oradan mı geliyor acaba? Yardım eden arkadaşlara teşekkür ederim. Aracın yağı 3 bin km önce değişti. |
Metal sürtme sesi anlık mı oluyor?
Diğer sıkıntı zincir takımı ve zincir gergisi sebebli olabilir büyük olasılıkla ama km de baya düşük bu sorun için Sent from my iPhone using Tapatalk |
Alıntı:
Zincir için km gerçekten çok az, acaba yattı diye mi oldu? |
benzer bir ses araba hızlanırken bende de oluyor ama sol sürücü tarafından geliyor anlık bir silkme yapıyor sonra devam ediyor ki benim zincir takımı yeni değişti
odb cihazınızda görünen başka bir hata var mı? Aracın yattığından sanmam ama liqui moly markasının çok kaliteli yağ katkıları var onu bir deneyin derim sonrasında ses çıkmaya devam edecek mi görün Benzer sorun bende de var ben Ankarada olmama rağmen gezmediğim bmw ustası kalmadı aracı alıp haftaya garage 475 e gidicem Her ustanın dediğini yaparsan sürekli parça harcarsın Son 1 ay içinde değişen ama sorunu gidermeyen parçalarımı sana sayıyım:) 1-Termostat 2-Termostat borusu 3-Devirdaim dişlisi 4-Üst conta 5–Full zincir takımı 6-Bobin 7-Buji Gören usta motoru açalım bişey diyemeyiz diyor odbden bakıyorum injektör, cylinder misfire vb hiç bir hat atmıyor silindirlerin kompresyonları da normal e hal böyle olunca da motorun açılmasına sıcak bakmıylrum bi açıldı zaten geçen ay araçta yağ , benzin veya su kaçağıda yok ama sorunu bulamıyorlar Bende artık dayanamadım istanbulun yolunu tutcam aynısını sana da öneririm daha masraflı olur deneysel çalışan ustalardan bıktım aracınızı miniden anlayan ellere teslim edin derim Sent from my iPhone using Tapatalk |
Bu arada rolantiniz nasıl? Anlık yükselmeler alçalmalar oluyor mu?
Sent from my iPhone using Tapatalk |
you tube da “mini R56 chain rattle” diye arama yapın motorunuzda o ses çıkıyorsa kesin zincirdir ilk etapta onu söyleyebilirim ama
Sent from my iPhone using Tapatalk |
ayrıca aracınızı limo mode a alıyor belirttğiniz şwkilde sajkın çok yol yapmayın yatak sarmaya kadar yolu var
Sent from my iPhone using Tapatalk |
Toplam 1 Eklenti bulunuyor.
|
aldığın hatayı paylaşıuorum biraz masraf açıcak gibi sana , zincirden kaynaklı olabilir
Sent from my iPhone using Tapatalk |
eğer ilk etspta istanbula gidemem derseniz zincir setini değiştirin derim
Sent from my iPhone using Tapatalk |
yüzde 90 sorun çözülcektir
Sent from my iPhone using Tapatalk |
Evet hocam rölanti de dalgalanma var.
Video çektim https://youtu.be/WMmjOOTiBIk 6. saniye civarlarında dalgalanma belli oluyor. Araçtan dizelimsi ses geliyor ama sizin dediğiniz gibi diğer videoları izledim onlara benzer bir ses değil bu. |
evet zincir olsa daha belirgin bir ses olması lazım
Hata kodunun açıklamasını size ilettim “camshaft position sensor” hatası olarak geçiyormuş “kam mili konum sensörü olarak geçer iki seçenek var; ya sensor hatalı ya da bu hatayı etkileyecek başka bir sorun var ama araç limp moda geçiyor ise ikinci sorun daha olası Dilerseniz direk bunun hatasını verdi diye ustanıza söyleyin ya da mini bilen bir servise ilk etapta telefon ile ulaşın Sent from my iPhone using Tapatalk |
motor açılmadan net sebebini söylemenin zor olcağı bir durum ama miniden anlayan işini bilen birinin rahat çözebilcrği bir sorun olduğunu düşünüyorum biraz masraf çıkarıcaktır malesef
Benim sıkıntım daha beter araç hata koduda vermiyor yürüyorda ama o silkelenme oldumu giderken başımdan kaynar sular dökülüyor Sent from my iPhone using Tapatalk |
araçta yazılım var mı?
Sent from my iPhone using Tapatalk |
miniyi gerçekten seviyorum ama baktığım bütün yabancı forumlar videolar vs gerçekten çok fazla kronik sorunları olan bir araç daha önceleri çok bmw de kullandım bmwnin bu kadar sıkıntılı bir araba yapmasını gerçekten yakıştıramadım yeni minilerde hala go kart hissi var mı yok mu deneme fırsatım hiç olmadı ama R56 kasasının bütün kronik sorunlarının çözüldüğü bir versiyonunu yapsalar bence yok satar malum cooper s ler 2.0 motor ile geldiği için artık vergiler malum alması zor bir araç oldu
Sent from my iPhone using Tapatalk |
Alıntı:
|
V kayışı değiştirdim sorun düzeldi gibi.
|
Alıntı:
v kayışı doğru bi hareket olmuş km niz çok duşuk farklı sorunlar aramak lazım diye düşünüyorum basit şeylerde bazen boyle şeylere sebeb olabiliyor |
Alıntı:
|
10:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Minipassion.net | Türkiye'nin ilk MINI Kulübü 2005